A: 先看表面光潔度，以及白度。

B：拿樣品摔FEP熱縮套管，容易摔碎者一般是高鈣產品FEP套管，當然要符合你們的要求價格合適的話是可以的。

C：拿樣品用腳踩管材的邊，看看是否能裂開，或者裂開后的斷裂伸長率。

D：直接的辦法就是拿到高溫高光的地方放個幾天，看表面變化率，但太浪費時間。主要看前3項就好。

接下來給大家介紹辨別花紋熱縮管好壞的方法：

防滑花紋熱縮管，是熱縮管的擴展性應用，結合了熱縮管和把手防滑的特點FEP熱縮套管，對于它的品質，主要從下面幾方面來分辨：

A. 材質，使用的是聚烯烴材質，對于原料有等級的區(qū)分；

B. 模具，模具的好壞決定了成形后的防滑花紋熱縮管的美觀度和舒適度；

C. 工藝，工藝的優(yōu)化和把控可以減少和杜絕防滑花紋熱縮管在加熱使用中的不良品率；

長期使用溫度-196--260度，有的耐化學腐蝕性，對所有化學品都耐腐蝕，摩擦系數在塑料中，還有很好的電性能PFA套管，其電絕緣性不受溫度影響，有“塑料王”之稱。其耐化學藥品性與聚四氟乙烯相似，比偏氟乙烯好。其抗蠕變性和壓縮強度均比聚四氟乙烯好，拉伸強度高，伸長率可達100-300%。介電性好，耐輻射性能優(yōu)異。阻燃性達V0級。適于制作耐腐蝕件，減磨耐磨件、密封件、絕緣件和器械零件。高溫電線、電纜絕緣層，防腐設備、密封材料、泵閥襯套，和化學容器。

熱縮管發(fā)明于時期。在1950年代中期，保羅·庫克——一位主要研究對高分子化合物進行處理的化學工程師創(chuàng)建了一家專門研究化學的公司RayChem。它的拳頭產品就是一種交聯(lián)聚合物。所謂交聯(lián)聚合物，就是指一些有機大分子鏈再次聚合在一起，形成更大的有機結構的過程。不同的交聯(lián)方式會形成具有不一樣特性的化合物。因此這個技術得到了廣泛的發(fā)展。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

主要用于超高壓變壓器和斷路器。上部位于大氣中，下部位于儲罐中。電容套筒的電容芯充當內部絕緣，瓷套充當外部絕緣，也保護電容芯。通過內電容芯的電壓均衡，瓷套表面的電場分布均勻，提高了瓷套的電絕緣性能。金屬附件包括中間連接套管（法蘭）、端蓋、平衡球等。導體為電纜或剛性鋼管。由于介質損耗高、局部放電電壓低，帶狀電容套管逐漸被油紙電容套管所取代。油紙作為電容器芯，一般具有瓷套較低、尺寸較大、對水分敏感、密封要求高等優(yōu)點；絕緣材料及工藝的優(yōu)點易于解決，介電損耗小，局部放電性能好。